Rower elektryczny EcoBike D2 City Menthol

Rama 17″

Dostępność: Mała ilość
Dostawa: 48-72 h.

10 899,00 

Cena z ostatnich 30 dni jest taka sama jak aktualna

Super wiosenne promocje dodatkowe !
Rabat do -20 %
Szczegóły pod nr tel.
 +48 459 411 122

Możliwość dostawy gotowego do jazdy roweru.

*Na zamówienie - nie gwarantuje ceny podanej w ofercie.

Rower elektryczny EcoBike D2 City Menthol

130 km

672 Wh

250 W

27,3 kg

Maksymalny zasięg Pojemność baterii Moc silnika Waga roweru 

 

Ecobike D2 City Menthol

Celebryta wśród rowerów, uznany przez Norwegów! Nasz nowy model zdobył 9/10 punktów w niezależnym teście przeprowadzonym przez uznaną firmę Tek.no. Pod lupę zostały wzięte wszystkie aspekty, które są ważne dla klientów, co stanowi o jego niezawodności, komforcie oraz uniwersalności.

Cytując wykonawcę testu, “…EcoBike D2 City to dobra wszechstronna hybryda, która w tej cenie jest zarówno dobrym zakupem, jak i rowerem, który możemy śmiało polecić.” Rower z systemem niezawodnej marki – BAFANG! Przemierzaj trasy przy wsparciu nowych rozwiązań technologicznych, z towarzyszącym Tobie komfortem i radością z użytkowania roweru Ecobike!

Rower zaprojektowany z myślą o podróżach, tych małych i dużych, nowa bryła sprawia, że rower jest wyjątkowo stabilny i wytrzymały, a nowoczesny design przyciągnie oko niejednego przechodnia wpasowując się w każdy krajobraz.

Nowa centralna jednostka napędowa w naszej kolekcji – BAFANG M420 (48V) – z inteligentnym systemem wspomagania, pozwoli doświadczyć wyjątkowych wrażeń z płynnej jazdy rowerem, a maksymalna prędkość w połączeniu z baterią 48V 14Ah na ogniwach firmy LG, da możliwość dotarcia do każdego celu na czas!

Do gustu z pewnością przypadnie Ci panel sterujący, z kolorowym wyświetlaczem. Został wyposażony w czujnik zmierzchu, który automatycznie włącza oświetlenie roweru po zmroku. Przyjazny interfejs zapewnia łatwą, intuicyjną obsługę, a do dyspozycji jest dużo funkcji i możliwości konfiguracji wspomagania elektrycznego.

W Ecobike postęp technologiczny spotyka się z pasją do rowerów. D2 jest tego dumnym przykładem – oprócz sprawdzonej technologii nie mogło w nim zabraknąć niezawodnych podzespołów. Trakcja w rowerze taki ja ten, to podstawa. Zadbaliśmy o nią, stosując amortyzowany widelec SunTour SF15 NEX-E25 o skoku 63mm oraz opony TRC® 28×1,95. Wysoki poziom bezpieczeństwa zapewniają tarczowe hamulce hydrauliczne ALHONGA®. Przerzutka w rowerze elektrycznym z silnikiem centralnym musi wykazywać się dużą wytrzymałością w D2 City zastosowaliśmy model Shimano® DEORE.

Rower wyposażyliśmy w kompletne oświetlenie, błotniki, bagażnik oraz wygodne siodło VELO®, aby każdy z nas mógł się cieszyć jazdą tuż po otwarciu kartonu!

 

Geometria

A Efektywna długość rury górnej (mm) 615
B Długość główki ramy (mm) 150
C Długośc rury podsiodłowej (mm) 432
D Baza kół (mm) 1132,60
E Kąt podsiodłowy (stopnie) 73
F Kąt główki ramy (stopnie) 70

Specyfikacja techniczna

Rok modelowy   Przerzutki
2023   Shimano Deore RD-M6000 GS, Shadow Plus, 10 biegów
Rama   Manetki
17” hydroformowane aluminium   Shimano Deore SL-M6000-R, 10 biegów
Widelec   Kaseta/Wolnobieg
SunTour SF15 NEX-E25 LO DS 700C (63 mm)   Shimano Deore CS-M4100, 10 biegów, 11-42 (kaseta)
Opony   Łańcuch
CST Xpedium 28×1,75   KMC 10 biegowy
Szprychy   Pedały
HAICHENG 13G 281L stalowe   VP-199
Piasta przednia   Siodło
KT-SN6F-QR   Velo VL-8089E
Piasta tylna   Sztyca siodła
KT-SN6R-QR   Promax SP-886 27,2/350 mm, amortyzowana
Kierownica   Maks. obciążenie
PROMAX HB-3188, 700 mm   125 kg (razem z bagażnikiem)
Chwyty   Waga
VELO VLG-1189AD3   27,3 kg
Hamulce    
ALHONGA HJ-HT472, tarczowe, hydrauliczne  

 

Ładowarka   Marka
100-240V/54.6V 2A D type   BAFANG
Smart BMS   Model
TAK   M420
Marka ogniw   Typ
LG   Centralne
Pojemność Wh   Napięcie
672 Wh   48V
Typ   Moment obrotowy
Li-ion   80 Nm
Napięcie   Moc nominalna
48V   250W
Dystans   Prędkość
do 130 km   35 km/h ograniczona do 25 km/h zgodnie z normą UE EN 15194
Żywotność    
> 700 ładowań    
Czas ładowania    
7 h  

 

Informacje dodatkowe

Typ Bateri

14 Ah LG 48V

Marka

EkoBike

ROWERY ELEKTRYCZNE – NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA

Rower elektryczny, inaczej e-bike, wspomaga siłę mięśni i ułatwia pokonywanie wzniesień oraz podróże na większych dystansach. Rower elektryczny może być szybkim i tanim środkiem transportu w mieście (miejskie rowery elektryczne, np. seria Ecobike Traffic). Istnieją też elektryczne rowery górskie (MTB), trekkingowe, dające wiele przyjemności z jazdy po dowolnym terenie. Rowery elektryczne Ecobike nadają się dla każdego. Umiejętności czy wiek nie mają większego znaczenia.
Rowery elektryczne osiągają różne prędkości, w zależności od mocy i rodzaju silnika, jak również baterii. Najszybsze z nich, np. RX 500 rozwijają prędkość ok. 40 km/h. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, rowery elektryczne mogą poruszać się jednak po drogach publicznych z prędkością do 25 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości wspomaganie elektryczne wyłącza się automatycznie, i zdajemy się na siłę naszych mięśni. Poza drogami publicznymi, gdzie przepisy nie mają zastosowania, można poruszać się z większą prędkością, której limit zmienia się w ustawieniach panelu sterującego.
Przeciętny rower elektryczny waży około 22-24 kg. Na dodatkowe kilogramy składają się głównie bateria oraz silnik, natomiast wyższa waga roweru nie jest w żaden sposób odczuwalna podczas jazdy, a napęd elektryczny skutecznie pozwala całkowicie o niej zapomnieć. W ofercie Ecobike 2023 znajdują się także lekkie modele, których waga wynosi ok. 16-17 kg
Akumulator roweru elektrycznego ładujemy w dowolnym miejscu, w który jest dostęp do zwykłego gniazdka. Możemy ładować go w domu, w pracy, gdziekolwiek. Ważne, aby przestrzegać zaleceń producenta określonych w instrukcji obsługi, m.in. używać oryginalnej ładowarki oraz nie dopuszczać do długotrwałego rozładowania, a także starać się doładowywać baterię zawsze do pełnej pojemności.
Częstotliwość ładowania zależy od stylu jazdy. Baterie niektórych użytkowników będą wymagały ładowania codziennie, innych rzadziej. Jeżeli korzystamy z roweru elektrycznego regularnie, baterię ładujemy, gdy zostanie rozładowana. Należy pamiętać o wykorzystaniu oryginalnej ładowarki oraz o tym, aby podczas dłuższej przerwy w eksploatacji roweru (np. zimą) nie rozładować akumulatora, ale utrzymywać poziom naładowania ok. 60-80%. Dzięki temu znacząco wydłużymy żywotność akumulatora.
Z analiz wynika, że przeciętny akumulator roweru elektrycznego zachowuje oryginalną pojemność po około 700-800 cyklach ładowania (producenci podają z reguły wartość > 500 cykli). Oznacza to, że przy bardzo intensywnym całorocznym korzystaniu z roweru elektrycznego, przy ładowaniu baterii co 2 dni, akumulator zachowa sprawność przez nawet 3 lata! Co ważne, po upływie tego czasu, bateria będzie nadal działać, ale może stopniowo wymagać częstszego ładowania i utracić część swojej pojemności.
W jakich warunkach atmosferycznych, można jeździć na rowerze elektrycznym? Odpowiedź na to pytanie brzmi: w każdych. Rowery elektryczne, w tym ich silniki oraz akumulatory są specjalnie przystosowane i zabezpieczone, aby służyć przez cały rok, bez względu na pogodę.
Rower elektryczny wymaga podobnego utrzymania co rower tradycyjny. Aby uniknąć awarii i problemów, trzeba regularnie czyścić zabrudzenia, kurz, błoto. Rowery elektryczne EcoBike przemierzyły już dziesiątki tysięcy kilometrów bez najmniejszej usterki. Gdy jednak wystąpi awaria, wskazany jest kontakt z profesjonalnym serwisem.