Bateria Ecobike D1 / D2 48V 14 Ah

D1, D2

2 599,00 zł

Kod produktu Kategoria ,

*Na zamówienie - nie gwarantuje ceny podanej w ofercie.

Bateria Ecobike D1 / D2 48V 14 Ah

Baterie Ecobike typu Li-ion (litowo-jonowa) o napięciu 48V, przeznaczone do rowerów elektrycznych Ecobike serii D1 oraz D2 na ogniwach renomowanej marki LG.

Specyfikacja techniczna  
Bateria
Temperatura pracy Typ
-20C do +50C Li-ion
Smart BMS Napięcie
Tak 48V
Marka ogniw Żywotność
LG >700 ładowań
Pojemność Wh Pojemność Ah
672 14

 

Serce wszystkich baterii Ecobike stanowią ogniwa najnowocześniejszego typu Li-ion. W rowerach elektrycznych oraz zestawach do konwersji Ecobike stosujemy wyłącznie ogniwa renomowanych marek takich jak Greenway, LG oraz Panasonic.

Rowery elektryczne jak i zestawy do konwersji firmy Ecobike zasilane są przez baterie wyposażone w system SMART BMS, który zapewnia inteligentne zarządzanie baterią, jego zadaniem jest między innymi monitorowanie napięcia i temperatury baterii, aby zapobiegać przegrzaniu, oraz zabezpieczanie ogniw przed nadmiernym naładowaniem lub rozładowaniem.

Oferowane baterie ramowe zasilają dwie serie rowerów elektrycznych Ecobike takich D1 oraz D2 z dwóch różnych kategorii – ECOBIKE TREKKING oraz ECOBIKE CITY.


Wykaz kompatybilności baterii bagażnikowej z rowerami elektrycznymi Ecobike.

Rower elektryczny Ecobike 14 Ah (672 Wh)
D1 Trekking ✓
D2 City Menthol ✓
D2 City Black ✓

Informacje dodatkowe

Typ baterii

14 Ah Panasonic 48V (672 Wh)

ROWERY ELEKTRYCZNE – NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA

Rower elektryczny, inaczej e-bike, wspomaga siłę mięśni i ułatwia pokonywanie wzniesień oraz podróże na większych dystansach. Rower elektryczny może być szybkim i tanim środkiem transportu w mieście (miejskie rowery elektryczne, np. seria Ecobike Traffic). Istnieją też elektryczne rowery górskie (MTB), trekkingowe, dające wiele przyjemności z jazdy po dowolnym terenie. Rowery elektryczne Ecobike nadają się dla każdego. Umiejętności czy wiek nie mają większego znaczenia.
Rowery elektryczne osiągają różne prędkości, w zależności od mocy i rodzaju silnika, jak również baterii. Najszybsze z nich, np. RX 500 rozwijają prędkość ok. 40 km/h. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, rowery elektryczne mogą poruszać się jednak po drogach publicznych z prędkością do 25 km/h. Po przekroczeniu tej prędkości wspomaganie elektryczne wyłącza się automatycznie, i zdajemy się na siłę naszych mięśni. Poza drogami publicznymi, gdzie przepisy nie mają zastosowania, można poruszać się z większą prędkością, której limit zmienia się w ustawieniach panelu sterującego.
Przeciętny rower elektryczny waży około 22-24 kg. Na dodatkowe kilogramy składają się głównie bateria oraz silnik, natomiast wyższa waga roweru nie jest w żaden sposób odczuwalna podczas jazdy, a napęd elektryczny skutecznie pozwala całkowicie o niej zapomnieć. W ofercie Ecobike 2023 znajdują się także lekkie modele, których waga wynosi ok. 16-17 kg
Akumulator roweru elektrycznego ładujemy w dowolnym miejscu, w który jest dostęp do zwykłego gniazdka. Możemy ładować go w domu, w pracy, gdziekolwiek. Ważne, aby przestrzegać zaleceń producenta określonych w instrukcji obsługi, m.in. używać oryginalnej ładowarki oraz nie dopuszczać do długotrwałego rozładowania, a także starać się doładowywać baterię zawsze do pełnej pojemności.
Częstotliwość ładowania zależy od stylu jazdy. Baterie niektórych użytkowników będą wymagały ładowania codziennie, innych rzadziej. Jeżeli korzystamy z roweru elektrycznego regularnie, baterię ładujemy, gdy zostanie rozładowana. Należy pamiętać o wykorzystaniu oryginalnej ładowarki oraz o tym, aby podczas dłuższej przerwy w eksploatacji roweru (np. zimą) nie rozładować akumulatora, ale utrzymywać poziom naładowania ok. 60-80%. Dzięki temu znacząco wydłużymy żywotność akumulatora.
Z analiz wynika, że przeciętny akumulator roweru elektrycznego zachowuje oryginalną pojemność po około 700-800 cyklach ładowania (producenci podają z reguły wartość > 500 cykli). Oznacza to, że przy bardzo intensywnym całorocznym korzystaniu z roweru elektrycznego, przy ładowaniu baterii co 2 dni, akumulator zachowa sprawność przez nawet 3 lata! Co ważne, po upływie tego czasu, bateria będzie nadal działać, ale może stopniowo wymagać częstszego ładowania i utracić część swojej pojemności.
W jakich warunkach atmosferycznych, można jeździć na rowerze elektrycznym? Odpowiedź na to pytanie brzmi: w każdych. Rowery elektryczne, w tym ich silniki oraz akumulatory są specjalnie przystosowane i zabezpieczone, aby służyć przez cały rok, bez względu na pogodę.
Rower elektryczny wymaga podobnego utrzymania co rower tradycyjny. Aby uniknąć awarii i problemów, trzeba regularnie czyścić zabrudzenia, kurz, błoto. Rowery elektryczne EcoBike przemierzyły już dziesiątki tysięcy kilometrów bez najmniejszej usterki. Gdy jednak wystąpi awaria, wskazany jest kontakt z profesjonalnym serwisem.

Podobne produkty